為緩解成品油價(jià)格波動(dòng)對(duì)出租車行業(yè)的影響，根據(jù)省物價(jià)局、建設(shè)廳、財(cái)政廳《關(guān)于建立出租車運(yùn)價(jià)與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》（蘇價(jià)工[2009]6號(hào)）精神，結(jié)合我市實(shí)際，制訂出租車運(yùn)價(jià)與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制實(shí)施方案。

一、制定目的

針對(duì)成品油價(jià)格可能出現(xiàn)頻繁調(diào)整對(duì)出租汽車行業(yè)帶來(lái)的影響，通過(guò)建立和實(shí)施出租汽車運(yùn)價(jià)和成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)，形成長(zhǎng)效運(yùn)作機(jī)制，從而緩解矛盾，促進(jìn)出租汽車行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

二、制定原則

1、       建立長(zhǎng)效機(jī)制的原則。建立出租汽車運(yùn)價(jià)隨成品油價(jià)格變動(dòng)進(jìn)行調(diào)整的機(jī)制，運(yùn)價(jià)隨油價(jià)的漲跌作同向調(diào)整。聯(lián)動(dòng)機(jī)制不是應(yīng)對(duì)一次性調(diào)整，而是著眼于形成長(zhǎng)效運(yùn)作機(jī)制。

2、       保持合理調(diào)整的原則。出租汽車運(yùn)價(jià)和油價(jià)聯(lián)動(dòng)部分只用于消化油價(jià)變動(dòng)因素。綜合考慮政府補(bǔ)貼等因素，體現(xiàn)利益共享、成本共擔(dān)。

三、油運(yùn)聯(lián)動(dòng)具體內(nèi)容

1、加收燃油附加費(fèi)。以 2010年5月1日調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)時(shí)，測(cè)算的93#汽油零售價(jià)格6.27元/升為基準(zhǔn)點(diǎn)。按目前出租車日載客65次，平均油耗9升/百公里，日平均行駛里程500公里計(jì)算，當(dāng)省物價(jià)局公布的93#汽油零售上限價(jià)格（以下即稱油價(jià)）在7.1-7.8元/升時(shí)，加收0.5元/車次的燃油附加費(fèi)，當(dāng)油價(jià)在7.81-8.5元/升時(shí)，加收1元/車次的燃油附加費(fèi)，當(dāng)油價(jià)在8.51-9.2元/升時(shí)，加收1.5元/車次的燃油附加費(fèi)，當(dāng)油價(jià)在9.21-10元/升，加收2元/車次的燃油附加費(fèi)；當(dāng)油價(jià)下調(diào)至相應(yīng)區(qū)間，同步降低或取消燃油附加費(fèi)。

2、運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)調(diào)整。當(dāng)油價(jià)上漲超過(guò)10元/升并持續(xù)一段時(shí)間時(shí)，啟動(dòng)價(jià)格聽(tīng)證程序，調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

3、燃油附加費(fèi)調(diào)整時(shí)間，以省物價(jià)局公布93#汽油價(jià)格調(diào)整之日起的五個(gè)工作日后組織實(shí)施。

本方案自二○一一年五月一日起實(shí)施。