各鎮(zhèn)人民政府，環(huán)科園、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會，市各街道辦事處，市各委辦局，市各直屬單位：

《宜興市建設(shè)項目停車設(shè)施配建規(guī)定》已經(jīng)2019年8月10日市政府第31次常務(wù)會議討論通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

宜興市人民政府

2019年9月5日

宜興市建設(shè)項目停車設(shè)施配建規(guī)定

第一條  為加強我市建設(shè)項目配建停車設(shè)施的規(guī)劃管理，改善城市靜態(tài)交通環(huán)境，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。

第二條  根據(jù)我市用地發(fā)展情況和交通條件，本著供需統(tǒng)籌、遠(yuǎn)近期結(jié)合的原則，建立兩類停車設(shè)施配建分區(qū)，明確區(qū)域差異化發(fā)展策略，強化停車需求管控，實現(xiàn)交通均衡分布。

第三條  一類區(qū)指宜城老城區(qū)范圍（龍?zhí)堵?mdash;荊邑路—陽泉路—氿濱大道）和丁蜀老城區(qū)范圍（丁山路—紫砂路—雙龍路—東賢中路—紫砂路—湯蜀路），一類區(qū)原則上適度供給、總量控制，鼓勵公共交通。二類區(qū)指中心城區(qū)內(nèi)一類區(qū)以外的區(qū)域，二類區(qū)原則上保障供給、適度控制。

第四條  建設(shè)項目停車設(shè)施的配建設(shè)置，必須保障交通安全、規(guī)模適當(dāng)、方便使用及合理布局。各類新建項目配建停車位數(shù)量應(yīng)符合本規(guī)定附件中的指標(biāo)要求。

對已有建筑的改建和擴建，其改、擴建部分應(yīng)按照本規(guī)定設(shè)

置各類停車位。原建筑物配建不足、新增建筑面積超過3000平方米且超過原建筑規(guī)模25%的，原建筑物配建不足部分至少應(yīng)在改擴建工程中按不足車位的50%補建。

第五條  建設(shè)項目應(yīng)按照節(jié)地、節(jié)能、安全、高效的原則配建停車設(shè)施，停車設(shè)施應(yīng)與主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步投入使用。分期建設(shè)的建筑物，分期停車設(shè)施配建數(shù)量應(yīng)不低于同期應(yīng)配建規(guī)模。

第六條  建設(shè)項目應(yīng)按規(guī)定分別配建機動車、非機動車以及特殊車輛停車位。其中機動車停車位指標(biāo)準(zhǔn)小型車位，特殊車輛停車位包括出租車、裝卸車、大巴車、救護車、無障礙車位等。

第七條  住宅類配建指標(biāo)為居民停車位，訪客停車位應(yīng)按照居民停車位總數(shù)的2%單獨進行設(shè)置，原則上在地面部分設(shè)置，并且不得出售。

住宅類建筑因場地限制無法滿足本規(guī)定配建標(biāo)準(zhǔn)的情況下可設(shè)置子母車位，子母車位尺寸均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，每對子母車位按照1.5個車位折算，子母車位折算后數(shù)量不得大于核定總車位數(shù)的10%。

新建商品房住宅區(qū)內(nèi)室內(nèi)停車位不得少于配建停車位總量的70%，其中舊城改造類項目中新建商品房住宅區(qū)建筑面積小于2萬平方米的，室內(nèi)停車位比例可酌情降低，具體比例在建設(shè)項目規(guī)劃條件中予以明確。

第八條  大型混合功能的綜合性公共建筑，其配建車位，應(yīng)

按各類建筑物用房性質(zhì)及其規(guī)模分別計算后累計確定。工業(yè)、倉儲類項目中的管理研發(fā)用房按辦公類建筑配建，廠房、倉庫按工業(yè)建筑配建。

第九條  本著節(jié)約用地的原則，建筑物配建停車設(shè)施可根據(jù)自身情況設(shè)置機械式停車位。但劇院、展覽館、體育場館、商業(yè)綜合體等人流、車流集中疏散的大型公共建筑不得采用機械式停車位，新建住宅類建筑物地下車庫不得設(shè)置機械式停車位。

機械式停車位數(shù)量應(yīng)按0.8系數(shù)進行折減后計入總停車位數(shù)。

第十條  非機動車停車設(shè)施不得設(shè)于地下2層及以下，并應(yīng)單獨設(shè)置出入口，不得與機動車出入口混合設(shè)置。

第十一條  建筑物配建停車位充分預(yù)留機動車及非機動車充電設(shè)施，新建住宅區(qū)的停車設(shè)施應(yīng)為每個車位預(yù)留充電樁的建設(shè)條件，設(shè)置要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)定。

新建住宅區(qū)應(yīng)合理設(shè)置電動自行車集中充電區(qū)域，配置充電設(shè)施的非機動車停車位應(yīng)不低于非機動車停車位總數(shù)的50%。集中充電區(qū)域應(yīng)符合消防等安全管理要求，并方便居民使用。

第十二條  臨時建筑根據(jù)其使用性質(zhì)參考相應(yīng)的停車配建標(biāo)準(zhǔn)，一般應(yīng)在地面設(shè)置。其中，非對外開放的臨時性建筑按照指標(biāo)配建確有困難的，在合理解決臨時停車需求后，可適當(dāng)減少泊位配建。

第十三條  未列入本規(guī)定分類或已列入但存在特殊情況難以達(dá)到本規(guī)定配建標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)項目，可通過交通影響評價確定配建標(biāo)準(zhǔn)。大型公共類、商業(yè)類建筑等停車需求較高的建設(shè)項目，其交通影響評價確定的配建標(biāo)準(zhǔn)與本規(guī)定不一致的，按較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。歷史文化名城保護類建設(shè)項目的配建標(biāo)準(zhǔn)可通過專家論證方式確定。

第十四條  按照建筑面積計算建設(shè)項目配建停車設(shè)施的，建筑面積以計容建筑面積為準(zhǔn)。建筑物按配建指標(biāo)計算出的車位數(shù)，尾數(shù)不足 1 個的以 1 個計算。

第十五條  建筑物配建停車位的管理根據(jù)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其中位于臨街建筑物與道路紅線之間公共區(qū)域的配建停車位，由市政府相關(guān)部門統(tǒng)一進行管理。

第十六條  本規(guī)定自頒布之日起執(zhí)行。

新出具的建設(shè)項目規(guī)劃條件均應(yīng)符合本規(guī)定。本規(guī)定頒布之前的建設(shè)項目，已有規(guī)劃條件的，按原規(guī)劃條件執(zhí)行，其中辦公類建設(shè)項目，可按本規(guī)定調(diào)整配建指標(biāo)。未出具規(guī)劃條件的，應(yīng)按本規(guī)定執(zhí)行。

第十七條  中心城區(qū)以外的各鎮(zhèn)可結(jié)合實際劃定一、二類分區(qū)，參照本規(guī)定執(zhí)行。